Die nächste Sitzung ist für den 27. Mai um 18:00 Uhr geplant. Eine Einladung wird in den nächsten Wochen verschickt. Wenn Sie den Link direkt wünschen und jetzt buchen wollen, können Sie das tun. Schicken Sie mir eine E-Mail und ich schicke Ihnen den Link.
Viel Spaß und lassen Sie uns wissen, wenn Sie Fragen haben!
The next meeting is scheduled for May 27 at 18:00. An invitation will be issued within a few weeks. If you want the link directly and want to book now, that’s fine. Email me back and I will send you the link.
Have fun and let us know if you have any questions!
This is a summary of views and possible solutions from most of the city of Gränna.
merchants. Traffic Brahegatan
-Too crowded on Brahegatan for both traffic and pedestrians.
Proposal for action:
– Close Brahegatan to traffic, except for the emergency services. A summer street, just like
Kärleksgatan in Malmö, or Rörstrandsgatan in Sthlm. This summer is a perfect time to
opportunity to try something that has been on the cards for so long?
– Prohibit parking along the central part of Brahegatan, thus widening the area for pedestrians.
– Remove the large metal cars (bike racks), they take up a lot of space that could be freed up for
pedestrian visitors.
– There may be space in and around the Ribba school, which could be used for parking. I
in which case these should be clearly signposted. The municipality’s proposal for action:
The municipality removes parking on central Brahegatan. This must take into account
handicapped parking may be relocated if feasible. The route could be a postal route to the
priest’s alley. Some kind of (pleasant) barrier to traffic is set up.
The bike rack is removed. Queues
-Considering the current restrictions, in particular those on the maximum number of people in the store to avoid
congestion, there will be long queues outside all the shops instead.
We as shop owners need to know if we are responsible for queue management outside the shop? Of course we want to
help to facilitate our customers queuing outside the store but do we risk penalties if it
not working?
The County Council:
You have your own responsibility for the queues outside your business. Some businesses have a sidewalk and a
outdoor seating, then you are responsible for that part. If it is municipal land, the activity is not
responsible. Placing decals and marking the ground makes it easier to queue at a distance.
to each other. Municipalities:
Jönköping municipality will take the issue with them and provide feedback at the next meeting.
Dies ist eine Zusammenfassung der Ansichten und möglichen Lösungen aus dem größten Teil der Stadt Gränna.
Kaufleute. Verkehr Brahegatan
-Die Brahegatan ist sowohl für den Verkehr als auch für Fußgänger zu voll.
Vorschlag für eine Maßnahme:
– Sperrung der Brahegatan für den Verkehr, mit Ausnahme der Rettungsdienste. Eine Sommerstraße, genau wie
Kärleksgatan in Malmö oder Rörstrandsgatan in Sthlm. Dieser Sommer ist die perfekte Zeit, um
Gelegenheit, etwas auszuprobieren, was schon lange geplant war?
– Verbot des Parkens in der Mitte der Brahegatan, um den Bereich für Fußgänger zu verbreitern.
– Entfernen Sie die großen Metallwagen (Fahrradständer), sie nehmen viel Platz weg, der frei werden könnte für
Besucher in Fußgängerzonen.
– In und um die Ribba-Schule gibt es möglicherweise Platz, der als Parkplatz genutzt werden könnte. I
in diesem Fall sollten diese deutlich ausgeschildert sein. Der Vorschlag der Gemeinde für Maßnahmen:
Die Stadtverwaltung beseitigt die Parkplätze im Zentrum der Brahegatan. Dabei ist Folgendes zu berücksichtigen
Behindertenparkplätze können verlegt werden, wenn dies möglich ist. Die Route könnte eine Postroute sein zu
Priestergässchen. Es wird eine Art (angenehme) Barriere für den Verkehr errichtet.
Der Fahrradständer wird entfernt. Warteschlangen
-Unter Berücksichtigung der derzeitigen Beschränkungen, insbesondere derjenigen, die die maximale Anzahl von Personen im Geschäft betreffen, um zu vermeiden, dass
Stattdessen bilden sich lange Schlangen vor allen Geschäften.
Wir als Ladenbesitzer müssen wissen, ob wir für die Verwaltung der Warteschlangen außerhalb des Ladens verantwortlich sind? Natürlich wollen wir
dazu beitragen, unseren Kunden das Anstehen vor dem Geschäft zu erleichtern, aber wir riskieren Strafen, wenn es
nicht funktioniert?
Der Bezirksrat:
Für die Warteschlangen außerhalb Ihrer Organisation sind Sie selbst verantwortlich. Einige Unternehmen haben einen Bürgersteig und eine
Sitzplätze im Freien, dann sind Sie für diesen Teil verantwortlich. Handelt es sich um kommunales Land, ist die Tätigkeit nicht
verantwortlich. Das Anbringen von Aufklebern und die Markierung des Bodens erleichtern das Anstehen in der Schlange aus der Entfernung.
zueinander. Gemeinden:
Die Stadtverwaltung von Jönköping wird sich des Themas annehmen und bei der nächsten Sitzung eine Rückmeldung geben.
Detta är en sammanfattning av synpunkter och möjliga lösningar från större delen av Gränna stads
köpmän. Trafik Brahegatan
-För trångt på Brahegatan för både trafik och gående.
Förslag på åtgärd:
• Stäng av Brahegatan för trafik, allt förutom för räddningstjänsten. En sommargata, precis som
Kärleksgatan i Malmö, eller Rörstrandsgatan i Sthlm. Denna sommaren är väl ett ypperligt
tillfälle att testa något som varit på tapeten så länge?
• Förbjud parkering utmed Brahegatans centrala del och bredda på så sett ytan för de gående.
• Ta bort de stora metallbilarna (cykelstället), de tar massa plats som skulle kunna frigöras för
gående besökare.
• Finns möjligtvis plats i och omkring Ribbaskolan, som skulle kunna användas som parkering. I
så fall bör dessa skyltas tydligt. Kommunens förslag på åtgärd:
Kommunen tar bort parkering ut med centrala Brahegatan. Här måste hänsyn tas till
handikapparkering möjligtvis flytta dessa om det är görligt. Sträckan skulle kunna vara postgränd till
prästgränd. Någon typ av (trevlig) avgränsning mot trafiken sätts upp.
Cykelstället tas bort. Köer
-Med tanke på nuvarande restriktioner, framför allt de gällande maxantal i butiken för att undvika
trängsel, kommer det bildas långa köer utanför alla butiker istället.
Vi som butiksägare behöver veta om vi är ansvariga för köhanteringen utanför butiken? Självklart vill vi
hjälpa till för att underlätta för våra kunder som köar utanför butiken men riskerar vi påföljder om det
inte fungerar? Länsstyrelsen:
Man har ett eget ansvar för köerna utanför sin verksamhet. Vissa verksamheter har en trottoar och en
uteservering, då ansvarar man för den delen. Är det kommunens mark så är inte verksamheten
ansvarig. Genom att sätta dekaler och märka upp marken underlättar man för köbildning med avstånd
till varandra. Kommunen:
Jönköpings kommun tar med sig frågan och återkopplar till nästa möte.
